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PilotsEYE.tv 17. HURGHADA B737
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PilotsEYE.tv zeigt in Folge 17 ´´Good Bye, Boeing! - Ausge­flottet´´ einen der letzten Flüge mit einer Boeing 737 der airberlin nach Ägypten ans rote Meer. Die legendäre Boeing 737 ist das meistgebaute Flugzeugmodell der Welt. Seit ihrem Erstflug 1967, wurden bis heute fast 9000 Exemplare hergestellt, die zahllose Passagiere auf ihren Flügeln durch die Lüfte trugen. Doch in einigen deutschen Airlines kündigt sich nun für die 737 der wohlverdiente Ruhestand an. Aus Gründen der Effizienz wird airberlin die vor zwei Jahren begonnene Ausmusterung der Boeing-Flotte mit Ende des Jahres abgeschlossen haben und in Zukunft nur noch mit Airbus-Flugzeugen operieren. PilotsEYE.tv hatte die Gelegenheit, einen der letzten 737 Flüge ins sonnige Ägypten zu begleiten. Erstmals gemeinsam kommentiert von beiden Piloten, bietet Episode 17 die Möglichkeit, einen kompletten Umlauf von München in den führenden Badeort am roten Meer hautnah mitzuerleben. Aus der Sicht des Jumpseats im Cockpit, inklusive vieler technischer Details und ganz persönlicher Geschichten. Für die Filmemacher eine nicht zu verachtende Herausforderung im verhältnismäßig kleinen Cockpit der B737, denn noch nie wurde auf so geringem Platz mit 10 Kameras gleichzeitig gedreht. Zwei Profis nehmen Abschied Dem Anlass angemessen, treffen sich die beiden Piloten CPT Florian Deiters und F/O Michail Tounas am Vorabend des Fluges im Münchner Hangar, um sich ihre 737-800NG noch einmal aus der Nähe anzusehen. Bei dem detaillierten Rundgang um die D-ABMP erörtert der 737-Experte Deiters unter anderem auch die Entstehungsgeschichte des am Hinterteil angebrachten ´´Schuhs´´, dem sogenannten ´´Tailshoe´´. A Pusher´s Life - die treibende Kraft am Boden In gewohnter Manier zeigt der 90-minütige Film - neben dem Cockpit - das Fluggeschehen aus seltener Perspektive. Diesmal vom ´´Boden der Tatsachen´´, aus der Sicht eines Pushback-Fahrers am Münchener Flughafen. Gerhard Ruhland hat in der Tat eine bewegende Vergangenheit. Seit 25 Jahren schiebt und zieht er Flugzeuge mit bis zu 560 Tonnen über das Vorfeld, macht Bereitstellungen und zeigt für PilotsEYE.tv manch interessante - für Passagiere verborgene - Ansichten der Flugzeuge. Wer weiß schon, was unter dem Flugzeug während des Ablegens vom Gate wirklich passiert? Karriereleiter - von der Wiege bis ins Cockpit Wenn der Vater den Sohn bereits im Babyalter in seiner Cessna mitnimmt und die ´´Faszination Fliegen´´ den Sohn und heutigen Piloten nie wieder loslässt, kann man wohl von einer ´´einschneidenden Prägung in der Kindheit´´ sprechen. Kapitän Florian Deiters skizziert seinen Weg ins Cockpit, von seinem Jungfernflug in der Babytasche auf dem Rücksitz über den ersten Segelflug bis zu seinen heute 15.000 Flugstunden. Denn ´´wer einmal vom Fliegervirus infiziert ist...´´ Je schlechter das Essen, desto mehr Trim ´´Wenn viele Passagiere plötzlich auf die Toilette gehen, hat der Autopilot eine Menge zu tun´´, erzählen die Piloten beim Thema der richtigen Fluglage. Um den Druck auf die Flügelklappen gering zu halten, verändert der Autopilot permanent die Position des gesamten Flügels. Und dies geschieht bei der 737 noch immer analog - mittels Seilzug. Die Geschichte vom Trimrad, mit dem der Autopilot auf seine Linie schaut. Die Route nach Hurghada München (de) - St. Johann (at) - Villach - Lubljana (si) - Mostar (ba) - Dubrovnik (hr) - Ioannina (gr) - Kreta - al Fayyum (eg) - Hurghada (eg) - Cairo - Rhodos (gr) - Kraljevo (se) - Maribor (si) - Graz (at) Salzburg (at) - München (de) Ausgesucht - Wo selbst Piloten ins Schwitzen geraten Flughäfen werden in Schwierigkeitsgrade eingeteilt. Auf Lande­bahnen der Klasse C dürfen nur speziell ausgebildete Piloten landen, die auf die widrigen Umstände, wie zum Beispiel enge Kurven am Final Approach, entsprechend vorbereitet sind. Welche Flug­häfen neben Funchal und Sarajevo dazugehören, verrät der Copilot. Ausgeflottet - Wo selbst Piloten melancholisch werden Immer wieder entscheiden Fluglinien, wie ganz aktuell Germania, ein bestimmtes Modell oder einen ganzen Hersteller aus der Flotte auszumustern. Airberlin stellt aufgrund der bekannten Sparmaßnahmen bis Ende des Jahres die gesamte Boeing Flotte Schritt für Schritt, teilweise mit Flugzeugen des Partners Alitalia, auf Airbus um. Die beiden Piloten des Filmes, die heute bereits beide auf der A320 fliegen, erinnern sich - in dem vor einem Jahr gedrehten Film - an die interessantesten Details und charmanten Eigenheiten des in Fliegerkreisen ´´Bobby´´

Anbieter: buecher.de
Stand: 16.07.2019
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Anbieter: RAKUTEN
Stand: 26.06.2019
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34,90 € *
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Anbieter: RAKUTEN
Stand: 26.06.2019
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Stand: 24.06.2019
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Anbieter: RAKUTEN
Stand: 24.06.2019
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Schecter Pt Black Mm Black
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berblick Präsentation: PT Die von Schecter entwickelte PT - Form ist nichts anderes als der würdige Nachkomme der Signature Pete Townshend (The Who) - Modelle in den 80er Jahren, mit denen Schecter das Rezept einer klassischen Form, die in der 50er Jahre Die Super Rock Alnico und Super Rock II Pickups bringen viel Punch und Klarheit in den Sound. Die PT Fastback Modelle haben eine Retro-Seite mit Platte, Vintage Pickups und Bigsby Vibrato (auf dem II B Modell) beibehalten. Die PT ist eine modernere Gitarre, mit ihren zwei Doppel-Split-Tonabnehmern und ihrem feinen Hals bietet sie die warmen Klänge eines Körpers in Erle, gepaart mit einem komfortablen Spiel, das viele technische Fähigkeiten ermöglicht. Technisches Datenblatt Art: Gitarre Anzahl der Seile: 6 Griff Art: Geschraubt Holz: Ahorn Breite an der Mutter (mm): 42 mm Schlüssel Holz: Ahorn Radius des Schlüssels (mm): 14 "(355mm) Art der Bünde: X-Jumbo Anzahl der Bünde: 22 Fall Holz: Erle Finish: Schwarz glänzend (BLK) Zubehör Mechanische Marke: Grover Brückenmarke: Schecter PT-H Brückentyp: Fest Finish: Schwarz elektronisch Markenmikrofone: Schecter Mikrofonmodelle: Diamond SuperRock-II Selektor: 3 Positionen Kontrollen: Lautstärke, Ton Optionen Anderes Zubehör Streicher: Ernie Ball Regular Slinky 2221 (.010-.046)

Anbieter: Woodbrass.com
Stand: 10.05.2019
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Fender Jim Root Telecaster Flat White
1.239,00 €
Reduziert
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Eine Telecaster an der Spitze der Modernität, entworfen für BIG-Sounds! Lead Gitarrist der Slipknot und Stone Sour Gruppen, Jim Root ist unbestritten einer der besten schweren Gitarristen des Augenblicks. Dieses Modell Telecaster ist aus der Liebe geboren, die ihn so sehr zum Künstler wie Fender gebracht hat, und es vereint einige exklusive Eigenschaften, die ihm eine eigene Identität verleihen. Dazu gehören ein Mahagoni-Korpus, EMG-Tonabnehmer, ein 12 "-Radius-Griff und selbsthemmende Mechanik. Geliefert in einem Hartschalenkoffer Deluxe Black Tweed. Body-Finish: Satin Nitrozelluloselack Körperform: Telecaster Maßstab: 25.5 "(648 mm) Hals: Ahorn Hülsenprofil: Ahorn Breite der Mutter: 1,650 "(42 mm) Sattel: Synthetischer Knochen Knopf: Ebenholz Radius: 12 "(305 mm) Bünde: 22 Art des Reifens: Medium Jumbo Ärmelende: Satin Urethan Mechanisch: Deluxe mechanische Blockierung, Ölbad und inszeniert. Mikrokonfiguration: H / H Brückenabnehmer: EMG 81 Doppelspule Wahlschalter: 3-Positions-Wahlschalter: Position 1. Brücken-Pickup, Position 2. Bridge-Pickups und Stick, Position 3. Neck Pickup Kontrollen: allgemeine Lautstärke Staffelei: 6 Jumper Cross Saiten - feste Brücke - Block Stil Brücke Schlagbrett: 1 fach - Schwarz Acastillage: Schwarz Saiten: Fender USA 250L, NPS, (.009-.042) Bietet mit: Black Tweed Gehäuse in rot Fall / Fall: schwarzes Tweed-Gehäuse, mit rotem Plüsch-Interieur Um von der 5-Jahres-Garantie von Fender France profitieren zu können, müssen Sie sich innerhalb von 30 Tagen nach dem Kauf unter http://shop.fender.com/en-US/extended-warranty registrieren.

Anbieter: Woodbrass.com
Stand: 10.05.2019
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